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第262章 炎国铺设高铁?不可能!(1 / 1)

“成功了!”刘国华激动地冲上前,伸手摸了摸那条光滑的铁轨,“这就是无缝铁轨!”
李卫东点了点头,眼中闪烁着自豪的光芒,“现在,我们可以进行下一步的列车测试了。”
随着无缝铁轨的研发成功,列车组的设计也进入了最后的测试阶段。
高速动车组的车体经过风洞测试后,证明了它能够在时速超过200公里的情况下,依然保持稳定。而传统的火车,在这样的速度下,早已无法承受铁轨的震动和摩擦。
实验室的气氛愈发紧张,每个人都在为即将到来的列车测试做准备。李卫东站在实验场边,目光坚定地望着那条崭新的无缝铁轨,仿佛看到了不远的未来——那高速奔驰的列车,将带领炎国,驶向一个全新的时代。
实验室内,李卫东站在巨大的设计台前,面前摊开的是高铁列车组的最新设计图纸。图纸上,车头的流线型设计格外引人注目。这个时期,全球还没有一款真正意义上的高速动车。李卫东深知,列车组的设计将决定整个项目的成败。
“高速动车组的核心,不仅仅是速度,还要考虑空气动力学、车体结构和乘坐舒适度。”李卫东手指轻轻划过图纸上的列车头部,目光坚定。他的语气沉稳,仿佛已经看到了未来的列车在铁轨上飞驰的画面。
列车头部的设计尤为关键。李卫东采用了流线型的车头,形似子弹,能够有效减少高速行驶时的空气阻力。他解释道:“传统的火车车头设计,过于方正,导致在高速行驶时产生巨大的空气阻力。我们必须采用更为流线型的设计,才能保证列车在高速下的稳定性。”
一旁的工程师刘国华点头附和,“卫东,你的设计确实超前,但这种流线型车头,需要非常精密的制造工艺,尤其是车体材料的选择,必须非常轻便、坚固。”
李卫东早有准备,指着设计图上的车身部分说道:“没错,所以我们决定采用复合材料。这种材料不仅轻便,还具备极强的抗压能力,能够在高速行驶中保持车体的结构稳定。相比传统的钢材,我们的车体重量将减少三分之一,速度和安全性也会大幅度提升。”
在列车动力系统的设计上,李卫东也做了极大的改进。“我们不能再使用传统的蒸汽或内燃机动力。”他指出列车底部的动力模块,“我们要引入电力驱动系统,通过电网输电,这样不仅能提高列车的加速性能,还能大幅度减少燃油消耗,降低环境污染。”
王明站在一旁,眼中满是惊叹,“卫东,你的这套设计,已经完全超越了传统火车的范畴。这列车一旦造出来,绝对是划时代的产品!”
李卫东微微一笑,语气中透着沉稳与自信,“是的,我们不仅要造出高铁,还要让它成为世界上最先进的列车。”
此时,列车组的内部设计也在进行中。为了保证高速行驶时的平稳性,李卫东在列车底盘上设计了全新的悬挂系统,能够有效吸收高速行驶时的震动。同时,车厢内部的座椅也采用了符合人体工学的设计,增加了乘客的舒适度。
“我们不仅要快,还要让人坐得舒服。”李卫东对团队说道,“高铁的意义,不仅在于速度,更在于为人民提供高质量的出行体验。”
随着列车组设计图的逐渐完善,李卫东心中的蓝图也越来越清晰。这款高速动车组,不仅代表了炎国在交通运输上的一次飞跃,更是对世界技术垄断的一次正面挑战。
就在列车组设计完成的第二天,李卫东叫来了王明。
“王明,准备一下,我们要对外放出消息。”李卫东的目光中透着一丝神秘和期待。
王明一愣,随即露出了兴奋的表情,“李主任,您是说……我们要公布高铁项目了?”
“没错。”李卫东点了点头,语气中充满了自信,“让外界知道,炎国即将启动大规模的新型铁路建设计划。我们不仅要建高铁,还要让全世界都知道我们能做到。”
王明眼中闪过一丝精光,立即明白了李卫东的意图。这个消息一旦放出,必然会在全球范围内引起轰动,尤其是那些一直对炎国技术持怀疑态度的西方国家。
很快,王明通过各种渠道将消息传递出去。不到一天的时间,炎国即将建设新型铁路的消息便如同一颗重磅炸弹,在全球范围内迅速扩散开来。
“炎国将大规模建设高速铁路,计划在三年内完成第一条高速铁路的建设,列车时速将突破200公里!”
这一消息一经发布,立刻引发了全球的轩然大波。各国的媒体纷纷报道,西方的技术专家和政府官员们更是议论纷纷。
漂亮国的《时报》头版头条以巨大的字体标注:“炎国要建造高铁?他们真的有这个能力吗?”
高卢国的新闻媒体则在报道中充满了嘲讽:“一个连普通铁路都还没完全铺设的国家,居然要建造高铁?这是在开玩笑吗?”
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